ALE –Αυτόνομα σωματεία Μηχανοδηγών της Ευρώπης

Welcome

The ALE is a European federation.

The ALE unites autonomous European trade unions and professional associations, which unionise locomotive drivers and other on-board staff.

The ALE pursues the purpose of representing at a European level the professional, social and material interests of the individual members in the member unions.

The ALE aims to exercise an influence on the political organs of the European Union (EU) in order to be integrated into the Sectoral Social Dialogue for Railways and recognised as a social partner. The ALE also works towards the dialogue with business organisations and railway undertakings that engage in international transport activities  in Europe.

The ALE follows and supports European policies on transport, employment, social, and economic issues in a critical and constructive manner.

Στόχοι της ALE:

Βεβαιότητα της ALE
Η καθημερινή ζωή εργασίας και οι όροι της εργασίας, ενός, μηχανοδηγού είναι σχολαστικοί. Το εναλλασσόμενο ωράριο και η υψηλή ευθύνη για τους ανθρώπoυς και το υλικό οδηγούν στο γεγονός ότι αυτή η επαγγελματική ομάδα ενώθηκε σε πολλά, Ευρωπαϊκά κράτη σε αυτόνομη αντιπροσωπία προστασίας συμφερόντων. Οι εθνικές απαντήσεις δεν ικανοποιούνται.

Από την Ευρώπη δεδομένου ότι περισσότερο από 15 έτη οδήγησαν την ανανέωση της σιδηροδρομικής γραμμής φέρνει λίγες, ευλογίες για τους υπαλλήλους. Οι, αυξανόμενες ιδιωτικοποιήσεις με τους πρώην κρατικούς σιδηροδρόμους, η βαθμιαία φιλελευθεροποίηση της σιδηροδρομικής γραμμής και, η σκληρή συνοδεία ανταγωνισμού με αποτέλεσμα αυτό να σημαίνει να αιτιολογούνται οι απώλειες εργασίας κάποιων εργαζομένων. Ο ανταγωνισμός δεν αφορά μόνο το εισόδημα αλλά όλο και περισσότερo στους όρους της εργασίας. Οι νέες επιχειρήσεις παραδείγματoς χάριν στοχεύουν να εκπαιδεύσουν, με μειωμένη εκπαίδευση και όλο και περισσότερο χρόνο εργασίας για να τους δίνεται ρεπό για το προσωπικό κίνησης αμαξοστοιχίας. Οι εργαζόμενοι στα ιδιωτικοποιημένα τμήματα των σιδηροδρόμων αιτιολογούν όλο και περισσότερο τη χειροτέρευση της εργασίας και την μείωση των αμοιβών τους. Η πίεση προς την σιδηροδρομική γραμμή απειλείται.

Η ALE θέτει συντονισμένες ευρωπαϊκές απαντήσεις για την αποτελεσματική αντιπροσωπεία των ενδιαφερόντων των μηχανοδηγών επάνω σε ένα ευρωπαϊκό παρκέ. Καθόρισε την εναρμονισμένη εργασία και κοινωνικά δίκαια με τους ελάχιστους κατώτερους στόχους. Προ πάντων η διατήρηση και η τυποποίηση της ιδιαίτερα-κατάλληλης κατάρτισης για τον μηχανοδηγό που πρέπει να είναι εγγύηση για την ασφάλεια, για τους ανθρώπους και το υλικό, στη σιδηροδρομική γραμμή. Προ πάντων, για το προσωπικό μηχανοδήγησης να μην πιέζεται από συναδέλφους άλλων κρατών που έχουν χαμηλότερο εισόδημα. Αυτό οδηγεί στις απαιτήσεις της ALE για μακροπρόθεσμη εξισορρόπηση όρων εργασίας και αμοιβών των μηχανοδηγών.

Φιλελευθεροποίηση
Η ουσιαστική επιθυμία της ALE είναι ότι η φιλελευθερoπoίηση της κυκλοφορίας των σιδηροδρομικών γραμμών να μην γίνει εις βάρος των μηχανοδηγών. Η Ευρωπαϊκή ένωση βλέπει την φιλελευθεροποίηση ως καθολική θεραπεία. Η ALE ουσιαστικά δεν αρνείται τη φιλελευθεροποίηση και τον ανταγωνισμό. Απαιτεί εντούτοις το γεγονός αυτό να γίνει ελεγχόμενα με κοινές απόψεις και προειδοποιεί για εμπειρία από την εναέρια κυκλοφορία, και να γίνουν βήμα προς βήμα αυτά στον σιδηρόδρομο.

Ήταν πάντα απαιτήσεις της ALE για την επιβράδυνση ή την αναστολή της φιλελευθεροποίησης που πρώτα οι όροι ανταγωνισμού, μεταξύ της κυκλοφορίας να εναρμονίσει. Για την εναρμόνιση των ανταγωνιστικών όρων, και επιπλέον η δημιουργία των ίδιων όρων, στην σιδηροδρομική αγορά των Ευρωπαϊκών κρατών. Η δημιουργία ενός ομοιόμορφου ευρωπαϊκού χρονικού κανονισμού καθοδήγησης για τους μηχανοδηγούς η ALE παίρνει μια ειδική θέση.

Αναφερόμενη επαγγελματική πολιτική
-Η ALE είναι μία Ευρωπαϊκή εταιρία σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, όπως και σε επίπεδο πολιτικών στην Ευρωπαϊκή Ένωση, συνομιλητής συγκεκριμένα για την εργασία και σε θέματα κοινωνικής πολιτικής.

Αίτημα για αναγνώριση ως κοινωνικός έτερος
Για την απασχόληση σε κοινωνικά-πολιτικά ενδιαφέροντα των ευρωπαίων μηχανοδηγών, με επιτυχία να αντιπροσωπεύσει, έχει η ALE  το έτος 2005. επισήμως αίτημα για να συμμετέχει στον τομέα του κοινωνικού διαλόγου σιδηροδρόμου στην Ευρωπαϊκή Ένωση-Επιτροπή απασχόλησης, κοινωνικά και με ίσες ευκαιρίες που έχει θέσει. Στηρίζετε η ALE από το κορυφαίο ανεξάρτητων σωματείων CESI. ΟΙ πρώτες επαφές έχουν γίνει στον ευρωπαϊκό οργανισμό μεταφορικής εταιρίας εργαζομένων (ETF). Αυτή τη στιγμή γίνεται μια συμφωνία συνεργασίας μεταξύ εργαζομένων όπου και διαπραγματεύονται.

Η ALE είναι συνεργάτης στην ομάδα εργασίας στο ευρωπαίο σιδηροδρομικό ταχυδρομείο.
Η ALE είναι σε τρεις ομάδες εργασίας στο Ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό ταχυδρομείο. ERA όπου αντιπροσωπεύετε.
Αυτοί είναι απασχολημένοι με:

Για τα σχέδια των τεχνικών ιδιαιτεροτήτων για την διεθνή κυκλοφορία
σιδηροδρόμων, για τις τεχνικές προδιαγραφές σχεδίων στην κυκλοφορία ραγών
καθορισμός για κοινούς στόχους ασφαλείας και την πιστοποίηση των εργασιών επισκευής.
Οι απαιτήσεις της ALE περαιτέρω είναι κυρίως υψηλής ποιότητος μηχανοδηγοί και τρένα στην Ευρώπη να οδηγούνται. Αυτό περιέχει τα υψηλά πρότυπα ασφάλειας των ραγών για επιβάτες και αγαθά. Στηρίζεται στον Ευρωπαϊκό κανονισμό για τη θέσπιση ενός Ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού ταχυδρομείου(881/2004) και απαιτεί η ALE στο επόμενο διάστημα, την ίδρυση μιας ακόμα ομάδας εργασίας, που θα προτείνει για γεγονότα με κοινή απόφαση, με συγκεκριμένα κριτήρια για επαγγελματικές προσπάθειες και αξιολόγηση για προσωπικό μηχανοστασίου, για να διατηρεί το προσωπικό για το σιδηροδρομικό σύστημα που αρμόζει. Οι μηχανοδηγοί και εκπαιδευτές των θα έχουν μεγαλύτερη βάση για εξέταση.

Μέτρα για να αποφευχθεί η μισθοδοσία και τα κοινωνικά δικαιώματα
Ένα σημαντικό βήμα για την ,αμοιβή πρόληψης και κοινωνικών δικαιωμάτων για την υπερσυνοριακή κυκλοφορία έχει η ALE μέσω μιας απόφασης καλής συνεννόησης (moU) με τους εργοδότες rail4chem και άλλων εταίρων διεθνώς με τον ευρωπαϊκό ταύρο τον Νοέμβριο του 2006 έχει συμφωνηθεί.

Οι συμμετέχοντες θέλουν κοινά να καθιερώσουν για τις υπερσυνοριακές αποστάσεις των μηχανοδηγών που τοποθετούνται με ικανοποιητική αμοιβή που για την εκπαίδευση τους υπεύθυνοι θα είναι και μία προστασία σε περίπτωση μη ικανότητος εργασίας ή ατύχημα εργασίας, να εγγυούνται την συμβατότητα επάγγελμα και οικογένεια που θα απαιτείται Για την πρόληψη αμοιβής και κοινωνικών δικαιωμάτων συμφωνήθηκαν σχετικά με: Οι μηχανοδηγοί πρέπει σε κυκλοφορία εκτός των συνόρων, πρέπει να αμείβονται τόσο όσο οι συνάδελφοι τους σε εκείνη τη χώρα. Αν η αμοιβή είναι κατώτερη έχουν το δικαίωμα να παίρνουν τουλάχιστον τα χρήματα που παίρνουν στη χώρα τους.